青岛市国省道安全隐患排查与评价研究咨询服务
青岛市辖区国省道干线公路建设年代周期较长,沿海、山区、丘陵等地形交织复杂,形成不同的风险等级。由于大部分国省道干线公路设施年限较早,我国国省道干线公路的设计标准还不成熟,部分路段采用极限曲线半径或极限纵坡,对日常的道路安全运营构成了极大的威胁。国省道干线公路沿线气候条件也较为复杂,大雾、团雾、黑冰现象等,在冬春季时有发生。实际运营数据也表明,青岛辖区国省道干线公路受大雾、降雪及冬季路面结冰影响较大
2020-09
青岛市辖区国省道干线公路建设年代周期较长,沿海、山区、丘陵等地形交织复杂,形成不同的风险等级。由于大部分国省道干线公路设施年限较早,我国国省道干线公路的设计标准还不成熟,部分路段采用极限曲线半径或极限纵坡,对日常的道路安全运营构成了极大的威胁。国省道干线公路沿线气候条件也较为复杂,大雾、团雾、黑冰现象等,在冬春季时有发生。实际运营数据也表明,青岛辖区国省道干线公路受大雾、降雪及冬季路面结冰影响较大
2020-09
栾川至卢氏高速公路是河南省高速公路网规划调整方案十条路线之一。其进一步完善了我省高速公路网、促进构建现代化综合交通体系,形成适应中原经济区建设需要、布局合理、功能完善、可持续发展的高速公路网络。项目加强了与国家公路网规划及我省铁路、民航、水运、干线公路等专项的衔接,对于按照中原经济区“核心带动、轴带发展、节点提升、对接周边”的空间布局原则,统筹考虑全省现代城镇体系规划,产业集聚区布局和现代物流、旅
2020-09
周口至南阳高速公路是高速公路网规划调整方案中规划新增的一条高速通道,规划路线北连商周高速,经宁洛、京港澳、焦桐、兰南等高速,南与南阳市北绕城高速顺接,将与商周高速共同形成一条商丘至南阳的运输大通道,可有效缩短豫东南至豫西南之间的出行时间,促进沿线经济社会发展。包括社旗县境在内的具体路线方案需在项目前期工作中,根据经济社会发展、城镇及产业布局、通道功能、资源分布、交通出行需求特征、地形条件等多种因素
2020-09
连霍呼北高速联络线是河南省政府豫政【2016】86号《关于印发河南省高速公路网规划调整方案的通知》中批准新增的11条规划路线之一。本项目将连接连霍高速和呼北高速,实现连霍与呼北高速的快速交通转换,而且,本项目还将与洛卢高速、商登高速构成一条横向大通道,全面形成连霍高速分流通道和应急保障通道,本项目建成后将有效分流连霍高速车辆,缓解连霍高速和G310的交通压力,确保东西向战略运输的需要,具有显著的社会和经济效益